• Colonne de boîte
Colonne de boîte

Colonne de boîte

Les dessins spécifiques varieront et évolueront. Certains ressemblent à une forme « # », avec tous les côtés saillants, d'autres ressemblent à une « bouche », et bien sûr, il en existe aussi des modèles semi-fermés. Par conséquent, vous devez disposer de dessins lors du traitement des colonnes en caisson, et certains nécessitent également l'ajout de nervures ou d'éléments similaires à l'intérieur des colonnes.

Classification :

DÉTAILS DU PRODUIT

Il porte ce nom parce qu'il a la forme d'une grande boîte en fer. Il est généralement utilisé comme poutres ou colonnes dans les structures en acier.
Les dessins spécifiques varieront et évolueront. Certains ressemblent à une forme de « # », avec tous les côtés saillants ; d'autres ressemblent à une « bouche », et bien sûr, il existe également des versions semi-scellées. Par conséquent, vous devez disposer de dessins lors du traitement des colonnes en caisson, et certains nécessitent également l'ajout de nervures ou d'éléments similaires à l'intérieur des colonnes. Certaines personnes utilisent aussi des tubes carrés et rectangulaires de grande taille à la place des colonnes en caisson. Toutefois, en raison de limitations de capacité de production, l'épaisseur ne répond souvent pas aux exigences. La plupart des colonnes en caisson sont soudées par arc submergé.
La colonne en caisson porte son nom en raison de sa forme, qui rappelle une grande boîte en fer. Elle est généralement utilisée comme poutre ou colonne dans les structures en acier. Les dessins spécifiques varient et peuvent changer. Certaines ont une forme de « # », avec tous les côtés saillants ; d'autres ressemblent à une « bouche » ; et bien sûr, il existe également des modèles semi-fermés. Par conséquent, vous devez disposer de plans précis lors du traitement des colonnes en caisson, et certaines nécessitent aussi l'ajout de nervures ou d'éléments similaires à l'intérieur de la colonne. Certaines personnes utilisent également de grands tubes carrés ou rectangulaires à la place des colonnes en caisson. Toutefois, en raison de limitations de capacité de production, l'épaisseur ne répond souvent pas aux exigences requises. La plupart des colonnes en caisson sont fabriquées par soudage à l'arc submergé. L'une des trois coutures nécessite un soudage spécial, ce qui est plus difficile. Les usines nationales de structures en acier ordinaires sont capables de réaliser ce type de travail, mais chaque entreprise propose un devis différent.
Colonne de boîte
La colonne en caisson est soudée à partir de quatre plaques d'acier. Le processus de fabrication est à peu près le même que celui de la soudure de l'acier en forme de H. Le processus est illustré dans le diagramme de flux.
La colonne en forme de boîte est découpée à l'aide d'une machine de découpe au plasma CNC pour obtenir la plaque de la colonne. La méthode de biseautage consiste à utiliser un gougeage à arc carbone afin de réaliser une rainure en forme de K. Une fois la découpe terminée, la pièce est redressée et rectifiée. Afin de garantir un assemblage précis de la plaque du corps de la colonne, il convient de préparer un outil d'assemblage. Pour le montage, la séquence est la suivante : tout d'abord, on utilise la plaque supérieure de couverture comme référence ; ensuite, on met en place la ligne d'assemblage du diaphragme et des plaques de voiles latérales, puis on procède à l'assemblage en forme de U. Enfin, après avoir achevé l'assemblage, on monte et soude la plaque inférieure de couverture. Le corps principal de la colonne est soudé par soudage automatique à l'arc sous flux. La plaque de renfort est quant à elle soudée manuellement à l'aide d'une machine à souder électrique, tandis que la dernière plaque de cloison est soudée par soudage à pression par électroslag ; une plaque d'amorçage d'arc est prévue pour faciliter le soudage. La fabrication et l'assemblage des colonnes en forme de boîte constituent un point clé. Le processus d'assemblage est le suivant :
1. Tout d'abord, la plaque de couverture supérieure est utilisée comme référence d'assemblage. Sur la surface d'assemblage, les lignes d'assemblage des cloisons et des âmes latérales sont tracées conformément aux exigences du plan de construction et marquées à l'aide de poinçons d'échantillonnage.
2. Assemble d'abord le couvercle supérieur et la cloison, puis assemblez-les sur le moule de pneu. Après l'assemblage, le soudage doit être terminé avant de passer à la prochaine étape.
3. Avant d'assembler la paroi, il faut vérifier sa rectitude. Lors de l'assemblage, procéder dans une seule direction. Positionner d'abord la plaque de renfort centrale, puis la paroi.
4. L'assemblage global de la structure en boîte est effectué après l'achèvement de la structure en forme de U. Tout d'abord, corrigez le bord du web de la structure en forme de U afin que la déformation soit inférieure à L/1000. Ensuite, libérez la ligne de positionnement de l'assemblage du web sur la plaque de couvercle inférieure, retournez-la et faites correspondre la structure en forme de U. L'assemblage de la structure s'effectue dans une seule direction, et le soudage par points de positionnement utilise une méthode de soudage symétrique.
5. Le dernier côté de la cloison est soudé par soudage à la pression par électroslag à l'aide d'équipements spéciaux.

 

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FAQ

Q1 : Pouvons-nous visiter votre usine ?

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A : Soyez chaleureusement le bienvenu ; dès que nous aurons votre horaire, nous viendrons vous chercher.
A : Soyez chaleureusement le bienvenu ; dès que nous aurons votre horaire, nous viendrons vous chercher.
Q2 : Avez-vous un contrôle qualité ?

Q2 : Avez-vous un contrôle qualité ?

A : Oui, nous avons obtenu les certifications BV et SGS.
A : Oui, nous avons obtenu les certifications BV et SGS.
Q3 : Pouvez-vous organiser l'expédition ?

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A : Bien sûr, nous avons un transitaire permanent qui peut obtenir le meilleur prix auprès de la plupart des compagnies maritimes et offrir un service professionnel.
A : Bien sûr, nous avons un transitaire permanent qui peut obtenir le meilleur prix auprès de la plupart des compagnies maritimes et offrir un service professionnel.
Q4 : Quelle est votre délai de livraison ?

Q4 : Quelle est votre délai de livraison ?

A : En général, cela prend 7 à 14 jours si les marchandises sont en stock. Ou bien, cela prend 25 à 45 jours si les marchandises ne sont pas en stock ; cela dépend de la quantité.
A : En général, cela prend 7 à 14 jours si les marchandises sont en stock. Ou bien, cela prend 25 à 45 jours si les marchandises ne sont pas en stock ; cela dépend de la quantité.
Q5 : Comment pouvons-nous obtenir l'offre ?

Q5 : Comment pouvons-nous obtenir l'offre ?

A : Veuillez fournir les spécifications du produit, telles que le matériau, la taille, la forme, etc. Ainsi, nous pourrons vous proposer la meilleure offre.
A : Veuillez fournir les spécifications du produit, telles que le matériau, la taille, la forme, etc. Ainsi, nous pourrons vous proposer la meilleure offre.
Q6 : Pouvons-nous obtenir quelques échantillons ? Y a-t-il des frais ?

Q6 : Pouvons-nous obtenir quelques échantillons ? Y a-t-il des frais ?

A : Oui, vous pouvez obtenir des échantillons disponibles en stock. Les échantillons réels sont gratuits, mais les clients doivent prendre en charge les frais de livraison.
A : Oui, vous pouvez obtenir des échantillons disponibles en stock. Les échantillons réels sont gratuits, mais les clients doivent prendre en charge les frais de livraison.

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